Richtig Buckelpiste fahren – 12 Tipps für Buckelpisten (kontra-intuitive Ratschläge)

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Was sind Buckelpisten?

Buckelpisten sind eine Reihe großer, runder, verdichteter Schneehaufen, die sich auf einer Piste natürlich bilden. Bei der Abfahrt nehmen die Skifahrer oft dieselbe Route und schieben den Schnee in ihren Kurven zu Hügeln zusammen. Wenn die Piste nicht präpariert ist, ist schließlich die gesamte Piste mit Buckelpisten bedeckt, was als Buckelpistenfeld bezeichnet wird. Aber wie kommt man am besten von einem Buckelpistenfeld herunter?

Buckelpisten bilden sich natürlich als verdichtete Schneehaufen auf einer Piste. Sie zu durchfahren erfordert Konzentration und Geschicklichkeit, wobei der Oberkörper stabil bleibt, während der Unterkörper voll beweglich ist. Es gibt zahlreiche Techniken, die Buckelpistenfahrern helfen, Buckelpisten zu genießen und zu befahren.

Das Wort Buckel klingt, als müsse es aus dem Osten stammen, ist aber tatsächlich ein Wort aus einem deutschen Dialekt, nämlich Mugel, was so viel wie Hügel oder kleiner Hügel bedeutet.

Die Buckelpiste ist heute eine olympische Disziplin, bei der die Wettkämpfer eine 235 m lange Buckelpiste mit einer Neigung von etwa 28° befahren. Die Buckelpisten sind in einem Abstand von etwa 3,5 m angeordnet, so dass die besten Wettkämpfer die Strecke in knieumspielenden 30 Sekunden bewältigen können.

Tipps zum Buckelpistenfahren

Sich mit einem Buckelpistenfeld zu befassen, wenn man nur wenig Erfahrung hat, kann harte Arbeit sein. Es ist jedoch möglich, mit ein paar einfachen Techniken die Buckelpiste nicht mehr als lästige Notwendigkeit, sondern als angenehme Herausforderung zu betrachten. Wenn möglich, sollten Sie diese Techniken auf kleineren Buckelpisten ausprobieren, bevor Sie sich an anspruchsvollere Pisten wagen.

1. Üben auf frischem Schnee

Wenn möglich, übe auf der Buckelpiste, wenn es ein wenig Neuschnee gegeben hat.

Der fehlerverzeihende Untergrund macht das Drehen auf der Buckelpiste einfacher und lässt dich gleichzeitig langsamer werden, damit du Vertrauen aufbauen kannst.

2. Wählen Sie eine Linie auf dem Daunenfeld

Wenn du dich einem neuen Buckelpistenfeld näherst, nimm dir einen Moment Zeit, um die Anordnung der Buckelpisten darunter zu überblicken. Wähle einen Punkt oder ein Objekt in der Ferne und fahre das Feld hinunter, wobei du dieses Objekt anvisierst und dort abbiegst, wo du dich in der richtigen Richtung halten musst.

Im Prinzip sollte man mit jeder Kurve eine Buckelpiste umfahren können, aber es hängt von der Beschaffenheit des Feldes ab.

Zunächst könnte es schwierig sein, den Schwung beizubehalten, also halten Sie bei Bedarf an und nehmen Sie den Abschnitt in Etappen. Nutze die Rückseite und den oberen Teil der Buckelpiste zum Bremsen. Rutschen Sie im hinteren Teil hinunter und ziehen Sie die Kanten ein, um sich zu verlangsamen, und halten Sie oben mit einem scharfen Hockeystopp an, um den Schwung abzubauen.

3. Halten Sie Ihren Unterkörper locker

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Wenn du deinen Unterkörper von der Hüfte bis zu den Füßen locker hältst, wird es dir viel leichter fallen, das Auf und Ab auf jeder Buckelpiste aufzufangen. Außerdem hilft es, den Oberkörper stabil und leicht nach vorne geneigt zu halten, um die Kontrolle zu behalten.

Normalerweise arbeiten beim Skifahren auf präparierten Pisten der Ober- und der Unterkörper zusammen, wenn man sich durch die Kurven bewegt. Auf der Buckelpiste hingegen gibt man dem Unterkörper Unabhängigkeit, während der Oberkörper stabil bleibt. Das mag sich zunächst seltsam anfühlen, aber mit zunehmender Erfahrung wird sich diese Haltung als die naheliegendste erweisen.

4. Ausgeglichene Haltung

Ein gutes Gleichgewichtsgefühl während der extremen Auf- und Abfahrten der Buckelpiste zu behalten, ist anfangs schwer. Am Anfang neigt man dazu, sich zurückzulehnen, aber das erhöht die Geschwindigkeit und verringert gleichzeitig die Kontrolle.

Denken Sie an die Positionierung Ihrer Hüfte über Ihren Füßen, um eine möglichst ausgewogene Haltung zu erreichen. Am Anfang kann es sich so anfühlen, als ob deine Stiefel weiter hinten stehen als sonst, aber bleibe dabei, bis es sich normal anfühlt.

5. Hände und Stöcke für das Gleichgewicht benutzen

Beim Befahren von Buckelpisten können Körper und Beine in verschiedene Richtungen geschleudert werden, so dass jede zusätzliche Unterstützung beim Gleichgewicht ein Bonus ist. Wenn du deine Hände vor dir und die Stöcke vertikal hältst, hast du viel mehr Kontrolle, wenn du Korrekturbewegungen machen musst.

Auch durch das Aufstellen der Stöcke auf jeder Buckelpiste wird dein Selbstvertrauen schneller wachsen. Das Aufstellen der Stangen hilft auch beim Kurvenfahren, denn das Aufstellen der Stangen zeigt, dass man sich auf die Kurve einlässt. Dies führt zu einem Rhythmus und einer flüssigen Fahrt, bei der man die Buckelpiste eher mit Intuition als mit einer Ansammlung von Bewegungen bewältigt.

6. Den Rhythmus finden

Der Rhythmus, den man in einem Buckelpistenfeld am besten findet, kann in einem anderen völlig anders sein. Es kommt auf die Steilheit des Hanges an, wie groß die Buckel sind und wie die Buckel auseinander liegen.

Eine gute Übung, um den eigenen Rhythmus auf einer Buckelpiste zu finden, ist es also, die Piste hinunterzufahren, z.B. bis 3 zu zählen und dann an der nächsten Buckelpiste zu wenden. Dann wieder bis 3 zählen und an der nächsten Buckelpiste wieder abbiegen.

Dies mag sich anfangs sehr mechanisch anfühlen, aber es schult dein Gehirn schnell darin, den Rhythmus einer Buckelpiste auf natürliche Weise zu finden. Je mehr du den Rhythmus findest, desto entspannter wirst du dich fühlen, was sich auch in deinem Fahrverhalten widerspiegeln wird.

Dies ist eine nützliche Technik für Anfänger, die oft von einer Buckelpiste zur nächsten taumeln und dann stehen bleiben. Mit der Zähltechnik können Sie die Anzahl der Buckel, die Sie schaffen, erhöhen.

7. Benutzung der Spitze des Buckels

Wenn es darum geht, Buckelpisten zu befahren, meiden die meisten Skifahrer den Scheitel komplett. Allerdings ist dies ein sehr nützliches Teil, das effektiv in mehreren Manövern verwendet werden kann.

Der Schnee direkt an der Spitze einer Buckelpiste ist in der Regel weich und kann genutzt werden, um mit einem Hockeystopp Geschwindigkeit abzubauen oder um auf die nächste Buckelpiste zu drehen. Das Drehen auf der Buckelpiste ist einfacher als normal, weil nur ein kurzer Teil des Skis mit dem Schnee in Berührung kommt.

Die meisten Skifahrer neigen dazu, durch die Mulden der Buckelpiste zu kurven, aber der Nachteil dabei ist, dass der Schnee stark zerhackt wird und man auch schnell an Geschwindigkeit gewinnt. Ein idealer Kompromiss ist eine Kombination aus oberer und unterer Kurvenfahrt, die dem Layout der Buckelpiste entspricht.

Es gibt keine richtige oder falsche Technik für das Befahren von Buckelpisten, es kommt nur darauf an, was für Sie auf dem jeweiligen Buckelpistenfeld funktioniert.

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8. Nicht zu steif sein

Wenn Sie einen olympischen Buckelpistenfahrer beobachten, der eine Abfahrt hinunterfährt, werden Sie feststellen, dass sein Oberkörper unbeweglich ist, seine Beine aber gelenkig sind, um sich in beide Richtungen zu drehen, während gleichzeitig das Spiel in seinen Beinen genutzt wird, um die Buckelpiste abzufangen. Die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, entspannt, aber aufmerksam zu sein.

9. Halten Sie Ihre Skier zusammen

Beim Skifahren auf präparierten Pisten und beim Carven ist es normal, die Skier etwas auseinander zu halten, um eine entspannte Haltung und ein gutes Gleichgewicht zu bewahren. Beim Fahren von Buckelpisten ist es jedoch hilfreich, die Skier enger zusammen zu halten, vor allem, weil der Platz um die Buckelpiste herum sehr knapp ist und man einen recht kurzen Kurvenradius fährt.

Diese kurzen Kurvenradien kann man leicht auf einer präparierten Piste üben, indem man eine Reihe von kurzen Kurven um eine imaginäre Buckelpiste fährt.

10. Nutzen Sie Ihre Beine als Stoßdämpfer

Stellen Sie sich Ihre Oberschenkel, Knie und Unterschenkel wie ein Paar Stoßdämpfer vor, die beim Überqueren einer Buckelpiste zusammengedrückt werden und sich auf der anderen Seite wieder in voller Länge ausdehnen.

Diese Bewegung erfordert keine Muskelkraft, es ist einfach eine Reaktion auf die Oberfläche, die du hinunterfährst. Mit etwas Übung wird es Ihnen zur zweiten Natur, Ihre Beine als Stoßdämpfer zu benutzen, solange Sie sich nicht versteifen.

Bei der Ausfahrt aus einer Buckelpiste versuchen Sie, zusätzlichen Druck auf Ihre Skier auszuüben, wenn Sie in die Mulde fahren, um Ihre Geschwindigkeit zu kontrollieren. Mit etwas Übung werden Sie feststellen, dass Ihre Skier fast von selbst ihren Weg über die Buckelpiste finden. Sie müssen anfangen, die Buckelpiste weniger als Hindernis zu betrachten, sondern mehr als eine Ressource für verschiedene Bewegungen.

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Wenn alles verloren ist

Jedem passiert es hin und wieder, dass er von der Buckelpiste überrascht wird. Vielleicht ist man müde, es ist ein schlechter Tag oder es sind zu viele Leute da. Wenn Sie auf einer Buckelpiste einmal die Kontrolle verlieren und herumgeschleudert werden, drehen Sie sich zur Seite und überqueren Sie den Hang seitlich, während Sie langsam bergauf steuern. Dadurch wird Ihre Geschwindigkeit schnell reduziert, so dass Sie anhalten und einen Plan machen können.

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