Rene Simon Peters
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Mit der Zeit, wenn man genug solide Worte von einem einzigen Autor liest, baut man Vertrauen auf. Als ich mir also die Tests für die dünneren Skier der Zero G-Linie von Blizzard anschaute, wurde ich ehrlich gesagt abgeschreckt. Hier ist Rob Copollilo aus seinem 2016er Zero-G 85 und 95 Test:
„Das sind keine Einsteigerski, nicht einmal für Fortgeschrittene. Die 85mm und 95mm taillierten ZeroGs erfordern manchmal Aufmerksamkeit, besonders außerhalb ihrer Bequemlichkeitszone. Aber im Ergebnis liefern sie.“
Um Robs Worte aufzugreifen: „Unversöhnlich“ findet sich oft in Online-Foren oder Tests für diejenigen, die der Zero G ein wenig Schatten zuwerfen, bevor sie sie loben.
Ich habe in diesem Winter auch den Rat von Gavin Hess eingeholt, der mir empfahl, eine Zero G 95 in der Länge von 171 cm auszuprobieren und die Bindung 2 cm weiter vorne zu montieren (wie von Blizzard empfohlen).
Es gibt keine 2000 Wörter in diesem ersten Blick. Aber hier ist, wonach ich gesucht habe und warum Gavin die Zero G 95 vorgeschlagen hat.
Ein 90-100mm Ski unter dem Fuß für steilere Frühjahrsabfahrten, bei denen ich Eis, festen Schnee und vielleicht eine Schicht Mais erwarte.
– Etwas, mit dem sich leicht Schwünge ziehen lassen (z.B. ein schönes Schwunggewicht), das sich aber mit einer großzügigen, effektiven Kante festbeißt, wenn der Ski landet und sich setzt.
-Was ich nicht suche, ist etwas, das den Powder liebt. Steif ist OK. Aber unnachgiebig, nicht so sehr. Ich bin nicht daran interessiert, von den Skiern gestoßen zu werden und mir noch Schlimmeres vorzustellen.
Ein leichter Ski mit wenig Nachteilen, wenn das Gelände aufreißt und die Skier auf die Packung gehen.
Ein Ski mit einem längeren Schwungradius, ich bin mehr GS als Slalom.
Gavin bemerkte, dass der 95mm Unterfuß eine bequeme und stabile Plattform in steilem Gelände sein könnte, verglichen mit einem 80mm Unterfuß-Ski.
Seite an Seite mit einem Hagan Ultra 82, einem anderen steifen Ski, der im Haus herumliegt. Der Zero G 95 hat ein bisschen mehr Schaufelhöhe.
Eine Seitenaufnahme des Unterfußbereichs der Zero G 95 zeigt die robuste Seitenwand. Beachten Sie auch die erhöhte Kante, die die werkseitig empfohlene Montageposition markiert – die schwarze Linie verläuft +1,5 cm nach vorne.
Blizzard schickte den Zero G 95 2022-2023, der einige technische Verbesserungen aufweist. In den letzten Jahren umhüllte das Carbon im Carbon Drive 2.0-Layup die Spitzen und Enden und ließ einen Großteil des Mittelteils des Skis weg. Die Zero G Skilinie wird in Zukunft auf dem Carbon Drive 3.0 Chassis aufgebaut, was bedeutet, dass das Carbon die gesamte Länge des Skis umhüllt. Während des Bauprozesses wurde die Karbonschicht um eine Schicht näher an den Holzkern (Paulownia) herangerückt. All dies soll den Flex des Skis ausgewogener machen.
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Diese Iteration des Zero G 95 zeichnet sich nach wie vor durch eine großzügige und solide Seitenwange aus, die sich von maximaler Dicke unter dem Fuß bis zu hauchdünn in der Nähe der Spitzen und Enden erstreckt. Ich habe das Gefühl, dass der Ski sehr steif ist, wenn ich mit der Hand in der Nähe der Tips und Tails flexe. Wenn Sie von vornherein vor steifen Skiern zurückschrecken, müssen Sie nicht unbedingt zurückschrecken. Diese Eigenschaften können Ihnen in Verbindung mit steileren, festeren Bedingungen gute Dienste leisten.
Holzkern, Karbonhülle: Der Blizzard Zero G 95 behält seine Leichtigkeit und Steifigkeit bei.
Es gibt einen leichten Anstieg der Spitze. Aber hör mir zu, dieser Ski ist nicht für weichen Powder konstruiert. Du wirst das Powder-Glück in einem anderen Ski finden. Die Schaufel fährt über unbeständigen Schnee, und Skifahren auf brüchiger Kruste ist machbar (aber vielleicht auf die Maissaison warten). Auch das Heck hat einen leichten Anstieg, aber ich würde sagen, dass es eher flach ist, was ich an einem Ski für festen Schnee mag. Das flachere Heck ist auch gut, wenn man den Ski zum Sichern eines Mittels oder Zeltes verwendet. Die Schwänze lassen sich relativ leicht in festen Schnee einfügen.
Hagan Ultra 82 (rechts) und Zero G 95 (links). Beide Skier haben steife Spitzen und Enden. Der Zero G 95 weist jedoch ein flacheres Heck auf, was die effektive Länge des Skis erhöht.
Ein weiteres Bild, das das relativ flache Heck der Zero G 95 zeigt.
Apropos Heck: Gavins Überlegung, den Befestigungspunkt nach vorne zu verlegen, hatte mit dem Auswaschen des Hecks beim Couloir-Skifahren zu tun. Er hat Zero G 95s an der vorgeschlagenen Markierung, 1cm vorwärts und 2cm vorwärts montiert: Er liebte die 2cm-Einstellung. Als ich den Ski für die Montage markierte, entschied ich mich für +1,5 cm. Die empfohlene Montage ist 64cm vor dem Ende des Skis.
Ich habe die Skier mit Plum R170s montiert, die ohne Steigeiseneinsatz 176g pro Bindung wiegen. Die Zero G 95 wiegt ~1164g pro Ski. Das Gesamtpaket aus Ski + Bindung + Steigeiseneinsatz + Schrauben beträgt 1372g.
In den letzten anderthalb Monaten bin ich etwa 15 Mal auf den Skiern gestanden. (Wir hatten im April und Mai Pulverschnee, so dass ich das Aufbewahrungswachs von den Backland 107s abkratzen musste.)
Meine ersten Eindrücke sind gute Eindrücke. Und vielleicht liegt das daran, dass ich mir aussuche, wo und wann ich die Zero G 95s einsetzen möchte. Die effektive Kante dieses 171 cm langen Skis fühlt sich an wie eine solide 160 cm lange Kante: Der Ski kann eine Kante setzen und diese Kante halten. Es gibt kein Zögern beim Skifahren in steilen Abfahrten und beim Wechsel von Kante zu Kante. Es ist beruhigend und vertrauensbildend.
Ich verbrachte zwei Vormittage im April damit, eine Bootpack- und eine Jump-Turn-Abfahrt zu fahren, und stellte fest, dass ich das Skifahren genoss. Ich hatte keine Schmetterlinge im Bauch und fragte mich, ob Tip und Tail herumflattern würden, wenn der Ski auf dem Schnee aufsetzte.
Bis jetzt, was die +1,5 cm Halterung angeht, mag ich es. Ich habe das Gefühl, die Kontrolle zu haben.
Mit 22 Metern erfüllt der Zero G 95 auch meine Anforderungen an den Kurvenradius. Die Skier sind stabil bei der Geschwindigkeit, und sie mögen diese mittleren bis langen Radien. Diejenigen, die sagen, dass der größere Kurvenradius für das Skifahren auf Bäumen ungeeignet ist, haben bei mir eine andere Erfahrung gemacht. Auf festem, glattem Reif in mittleren bis engen Bäumen rissen diese Skier; ich fand keine Notwendigkeit, die Skier zu übersteuern, um kürzere Radien zu fahren.
Was die Unverzeihlichkeit angeht, so habe ich diese Eigenschaft noch nicht erlebt. Wahrscheinlich bin ich mit diesem Ski zu präzise und aggressiv. Das hat auch damit zu tun, dass ich mit einer gewissen Voreingenommenheit an den Test herangegangen bin, weil ich dachte, dass der Zero G 95 zu schwer zu handhaben sein könnte. Die Realität ist, dass ich bisher nichts zu befürchten habe. Dies ist das solide Schneewerkzeug, das ich gesucht habe.
Einfach, aber effektiv: das Heck der Zero G 95 mit verstärktem Ende und Einkerbung, um die Felle an ihrem Platz zu halten.
Mehr dazu später in diesem Frühjahr, oder, wenn wir die Daumen drücken, da wir im Mai diesen wunderbaren Schnee bekommen haben, im Frühsommer, mit einem tieferen Einblick in den Zero G 95 und wie er im Vergleich zu einigen anderen Skiern in meiner Frühjahrsskifamilie abschneidet.
Habe ich schon das pikante orange/rote Topsheet erwähnt? Nein, habe ich nicht. Ich mag es.
Grundlegende Spezifikationen
Gewicht: ~1164g/ski verifiziert
Abmessungen: [171cm] 126 / 94 / 110mm
Konstruktion: Woodcore (Paulownia) mit einer Carbonschicht und fast voller Seitenwand
Turn Radius: 22m (171cm)
Bindungen: Plum R170 montiert +1.5cm
Beschuhung: Dynafit TLT X und Salomon S-Lab MTN Summit
Preis: $749.95
