Skifahren auf Eisplatten & eisige Pisten: 5 Tipps für Skifahren auf Eis

16/12/2022

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Jeder neue Skifahrer wird irgendwann einmal mit einer vereisten Piste konfrontiert. Es kann schwierig, einschüchternd und beängstigend sein, besonders für Skifahrer, die das Skifahren noch lernen. Es gibt einige wichtige Informationen, die man braucht, um aufrecht auf den Skiern zu stehen, während man sich über Eis oder harten Schnee bewegt.

Wenn du ein neuer Skifahrer bist und es sehr eisig ist, halte deine Skier flach und gleite durch die Kurven. Wenn Sie ein besserer Skifahrer sind, können Sie Ihren Abfahrtsski kanten und mehr Gewicht auf die Innenkante legen, um schneller zu drehen.

Inhalt

Unterschied zwischen Eis und hartem Schnee?

Eis ist gefrorenes Wasser, während hart gepackter Schnee aus komprimierten Schneekristallen besteht.

Eis kann von einer geschmolzenen und wieder gefrorenen Schneedecke, einer zugefrorenen Wasserrinne oder einer zugefrorenen Niederschlagsfläche stammen. Auch alter Schnee, der geschmolzen und wieder gefroren ist, kann zu Eis werden.

Während der nächtlichen Kälte gefriert der frische Pulverschnee und wird zu hartem Rohschnee. In unpräparierten Bereichen der Piste oder dort, wo der Wind oder die Bewegungen der Skifahrer den leichten Schnee weggeblasen haben, bleibt oft nur die harte Oberfläche übrig, auf der man fahren kann.

Wann sind die Schneeverhältnisse eisig?

Eisige Skibedingungen treten vor allem dann auf, wenn seit längerer Zeit kein Neuschnee mehr gefallen ist. Je älter der Schnee ist, desto wahrscheinlicher ist es, dass er gefroren, kompakt und hart ist.

Präparierte Pisten werden jeden Tag maschinell gepflügt, um eine aufgeschäumte Oberfläche zum Skifahren zu schaffen. In den folgenden Gebieten finden Sie eisige Bedingungen vor:

Abseits der präparierten Piste (wenn der Schnee gefroren ist)
Gebiete, in denen die Schneekanonen ausgeschaltet sind oder es schon lange nicht mehr geschneit hat.
Nachdem viele Skifahrer den ganzen Schnee in die Buckelpiste geschoben haben.
In der Nähe von Flüssen oder Wasserläufen.
Wenn es geregnet hat und dann gefroren ist.
Wo der Schnee geschmolzen und wieder gefroren ist.
Neuer Schneefall und Schneekanonen bringen leichten, flauschigen Schnee, der dämpfend ist und Spaß beim Skifahren macht.
Zur Nachtzeit, beim Nachtskifahren.

Warum ist es schwierig, auf vereistem Schnee Ski zu fahren?

Eis ist viel rutschiger als Schnee und die fehlende Reibung macht es schwer, sich zu drehen, aufrecht zu bleiben und sich sicher zu bewegen.

Skier sind auf Reibung angewiesen, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren, parallel zu drehen und anzuhalten. Eis beeinträchtigt das Gleichgewicht des Skifahrers und führt dazu, dass die Skier viel schneller unter ihm weggleiten als auf Schnee.

Hart gepackter Schnee ist nicht so schlimm wie Eis, aber die stark komprimierten Schneekristalle verhalten sich sehr ähnlich und das Skifahren auf hart gepacktem Schnee ist rutschig und erfordert Kontrolle.

Der typische gefrorene, körnige Schneematsch, der an klaren Frühlingsmorgen häufig vorkommt und von den meisten Freizeitskifahrern als „Eis“ bezeichnet wird, würde von internationalen Rennfahrern als „hart/grippig“ eingestuft werden.

Wie fährt man auf Eis oder hartem Schnee?

Kantensteuerung

Sie müssen besonders vorsichtig und subtiler mit Ihrer Kantenkontrolle sein. Da hart gepackter Schnee und vereiste Stellen viel rutschiger sind, rutscht man schneller als auf lockerem Schnee

Die Kurventechnik auf hartem Schnee ist dieselbe wie auf Pulverschnee, aber weil es weniger Reibung gibt, musst du geduldiger sein, damit deine Skier reagieren, und präziser mit deinen Bewegungen sein.

Um auf hartem Eis schneller zu drehen, musst du mehr Druck auf die Innenkante deines Abfahrtsskis ausüben.

Bei Skianfängern kann ein zu starker Druck auf die Kanten jedoch zu einem Sturz führen.

Hart gepackter Schnee verzeiht viel weniger, daher müssen die Kantenkontrolle und die Gewichtsverlagerung in den Kurven perfekt sein.

Wenn du dich mit dieser Art von Schnee noch nicht auskennst, solltest du keine scharfen Kurven fahren, sondern stabil auf deinen Skiern bleiben, bis du auf mehr Pulverschnee übergehst.

Mit Geduld gleiten

Wenn du in der Mitte einer Kurve auf eine vereiste Stelle rutschst, gerate nicht in Panik, sondern lasse deine Skier in einen größeren Kurvenradius gleiten.

Bei kleinen Unebenheiten halten Sie die Skier parallel und gleiten durch die Kurve. Auf größeren Flächen vollziehen Sie die Kurve, aber mit kontrolliertem Tempo. Machen Sie keine plötzlichen Kantenwechsel oder Bewegungen, sondern konzentrieren Sie sich darauf, das Gleichgewicht während der gesamten Kurvenbewegung zu halten.

Etwas breiterer Stand

Viele Skifahrer finden, dass ein etwas breiterer Stand auf dem Eis für eine stabilere Position sorgt.

Natürlich wollen Sie keinen Spagat machen, aber machen Sie ein bisschen mehr Platz in Ihrem Stand und sehen Sie, ob Ihnen das beim Fahren von hartem Schnee hilft.

Keine Panik

Wenn Ihre Skier ins Rutschen kommen, lassen Sie sie gleiten und fahren Sie mit ihnen. Wenn sie auf weicherem Schnee wieder Bodenhaftung haben, können Sie Ihren Schwung vollenden.

Pivot vs. Kante

Je härter der Schnee, desto schwieriger wird es, sich in die Kanten zu graben und die Kontrolle nicht zu verlieren.

Wenn Sie kein sehr erfahrener Skifahrer sind, der seine Kanten kontrollieren und ausbalancieren kann, um nicht zu stürzen, dann versuchen Sie stattdessen diese Technik:

Halten Sie einen stabilen, breiten Stand und drehen Sie sich durch die Kurve und kanten Sie sanft gegen Ende der Kurve oder wenn Sie in Kontakt mit weicherem Schnee kommen.

Je eisiger der Schnee ist, desto mehr rutscht man und desto schwieriger wird die Kantenkontrolle.

Je geschickter Sie bei der Kantenkontrolle und dem Ausgleich Ihres Körpergewichts werden, desto schneller und härter können Sie auf hartem Schnee fahren.

Sein Sie vorsichtig und bauen Sie langsam Ihr Muskelgedächtnis auf, anstatt zu riskieren, die Innenkante zu verlieren, zu stürzen und sich zu verletzen.

Seitliches Abrutschen

Wenn Sie sich auf einem besonders steilen und eisigen Abschnitt befinden und das Gefühl haben, dass Sie sich nicht leicht drehen können, dann rutschen Sie senkrecht nach unten.

Um zur Seite zu rutschen, lassen Sie Ihre Kanten los, die sich in den Berg graben, und halten Sie still.

Loslassen. Rutsche & dann greife deine Kanten, um die Kontrolle wiederzuerlangen.

Wiederholen Sie diesen Vorgang, um durch steile, vereiste Abschnitte oder enge Korridore zu rutschen, die das Wenden erschweren.

Wie kann man auf hartem Schnee anhalten?

Auf vereistem Schnee zu stoppen ist eine viel größere Herausforderung. Sie müssen Ihre Kante mit einem größeren Knöchel scharf eingraben, um ein Stück in den Schnee zu bekommen.

Auf festem Eis ist es fast unmöglich, anzuhalten, wenn das Gefälle steil ist oder man sich mit hoher Geschwindigkeit bewegt – aber diese Oberfläche ist auf den Teilen des Berges, auf denen man wahrscheinlich Ski fährt, ziemlich selten.

Auf hartem, gepacktem Schnee können Sie die Kanten nicht mehr benutzen, aber Sie müssen mehr Druck auf die Innenkanten ausüben.

Ein Eishockeystopp auf hartem Eis ist viel schwieriger und erfordert mehr Gleichgewichtskontrolle und Reflexe, um die Skier und die Körperhaltung so anzupassen, dass man nicht umkippt.

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Wie traversiert man auf Eis oder gefrorenem Pulverschnee?

Wenn Sie beim Skifahren von einer Piste auf eine andere wechseln und abseits der Piste über gefrorenen Pulverschnee fahren, müssen Sie das tun:

Beine festhalten

Wenn man sich auf gefrorenem Pulverschnee bewegt, muss man mehr Muskeln aktivieren, um die Beine ruhig zu halten und nicht unter ihnen wegzurutschen.

Halten Sie Ihre Beine leicht angewinkelt, aber ruhig. Bewegen Sie sich in einem leichten Bergauf-Winkel und lassen Sie sich von der Schwerkraft bewegen.

Halten Sie Ihr Gewicht in der Mitte

Achten Sie auf eine ausgewogene und stabile Haltung auf Ihren Skiern.

Gebunden bleiben

Halten Sie mehr Gewicht auf dem Abfahrtsski und Ihre Skier kantig, um Ihre Vorwärtsbewegung beizubehalten, anstatt seitlich über die Piste zu rutschen.

Wie vermeidet man Eis oder harten Schnee?

Es ist nicht immer möglich, eisigen Schnee zu vermeiden, denn er kann plötzlich aus dem Nichts auftauchen oder einfach unvermeidbar sein. Dennoch können Sie Folgendes tun, wenn Sie weniger Eis fahren wollen.

Buckelpiste

Bei Buckelpisten, wo der harte Schnee von vielen Skifahrern zu Klumpen zusammengeschoben wird, kann man das Eis vermeiden, indem man über die Schneehügel fährt.

Dies ist etwas für sicherere Skifahrer, die den Höhenunterschied durch Beugung der Knie und Knöchel bewältigen können. Üben Sie zunächst auf einem oder zwei kleinen Hügeln und bauen Sie dann eine größere Abfolge von Buckelpisten auf. Sie werden das Eis vermeiden, aber Sie müssen mit dem hügeligen Gelände zurechtkommen.

Eis oder harter Schnee sieht glatter aus und glänzt. Eis neigt dazu, in der Sonne zu glitzern und mehr zu reflektieren als Pulverschnee.

Wenn Sie eine Stelle sehen, die einen Glanz oder eine andere Farbe als der Rest der Spur hat, dann fahren Sie mit den Skiern davon weg, um es zu vermeiden.

Auf hart gepacktem Schnee befindet sich der beste Teil der Piste oft an den Rändern, wo der Schnee wiederholt von Skifahrern aufgespritzt wurde.

In diesen Schneekorridoren kann man kurze scharfe Kurven fahren, um die Hartschneeabschnitte in der Mitte der Piste zu vermeiden.

Wenn Sie auf präparierten Pisten fahren, achten Sie darauf, dass Sie nicht außerhalb des Pistenbereichs fahren. Typischerweise wird dies durch ein Schild und einen offensichtlichen Unterschied in der Art und Weise, wie der Schnee erscheint, gekennzeichnet.

Präparierte Pisten werden jeden Tag von Schneepflügen aufgewirbelt, um den Schnee aufzuweichen. Wenn es in letzter Zeit nicht geschneit hat, ist der nicht präparierte Teil der Piste wahrscheinlich gefroren, hart und sehr schwer zu befahren.

Es sei denn, es handelt sich um frischen Pulverschnee, dann sollte man nicht von der Piste abweichen.

Gehen Sie nicht auf eine für das Rennen vorbereitete Strecke

Du könntest versehentlich auf eine Piste geraten, die gerade für ein Skirennen präpariert wird.

Bei einigen dieser Pisten wird Wasser in den Schnee gespritzt, um die Skifahrer zu beschleunigen.

Rennskier haben schärfere Kanten und sind besser für diese Art von Untergrund geeignet.

Vermeiden Sie das Befahren von Rennstrecken!

Das Wetter kann man zwar nicht beeinflussen, aber man kann sich dafür entscheiden, an einem Tag mit besseren Bedingungen Ski zu fahren.

Wenn Sie das Wetter überprüfen können und planen, an oder in der Nähe von Tagen Ski zu fahren, an denen es wahrscheinlich schneien wird.

Je später es geschneit hat, desto weniger weich sind die Pisten. Abseits und auf der Piste wird das Skifahren mehr Spaß machen – mit leichten und frischen Schneekristallen für alle.

Vermeiden Sie den letzten Lauf des Tages

Es ist üblich, dass die Skifahrer am Ende des Tages auf der letzten Piste zurück in die Stadt in Massen abfahren. Die Piste ist oft schattig, eisig und voller Buckelpisten.

Nehmen Sie die Gondel und ersparen Sie sich eine Verletzung in letzter Minute.

Wie fährt man auf aufgewirbelten, groben Schnee?

Machen Sie sanfte runde Kurven.
Halten Sie Ihren Oberkörper und Ihre Arme stabil.
Pfahlpflanze in jeder Runde.
Halten Sie sich fest, aber nicht starr, damit sich Ihr Körper an jede Drehung anpasst.
Haben Sie Vertrauen in die Skier, auch wenn der Schnee unruhig aussieht.
Bereiten Sie sich auf versteckte Bodenunebenheiten vor, indem Sie Ihre Beine alles abfedern lassen.
Schauen Sie voraus und planen Sie Ihre Kurven, um Hindernissen oder größeren Unebenheiten auszuweichen.

Müssen die Skier geschliffen werden?

Skier sollten nach 8-10 Tagen voller Skitage gefüllt werden. Das bedeutet, dass die Kante der Skier entgratet und geglättet werden muss, und nicht, dass sie komplett maschinell geschliffen wird. Dies sollte einmal pro Saison für den durchschnittlichen Skifahrer, der 1-2 Wochen pro Jahr Ski fährt, gemacht werden.

Weniger, wenn Sie auf weichem Schnee fahren und regelmäßiger, wenn Sie auf hartem Schnee unterwegs sind.

Wenn Sie Skier leihen, wird der Skiverleih Ihre Skier warten und sie gewachst und scharf halten.

Wenn Sie Ihre eigenen Skier besitzen, müssen Sie sie selbst stimmen und wachsen (nur wenn Sie wissen, wie) oder sie in einem Skigeschäft für einen professionellen Service abgeben.

Scharfe Skier für Eis und harten Schnee.

Sie brauchen scharfe Skier, um auf der harten Schneeoberfläche zu fahren. Ohne eine Kante, in die man sich eingraben kann, können die Kanten nicht so gut greifen.

Mit stumpfen oder weniger scharfen Skiern müssen Sie mehr durch das Eis gleiten und auf weicheren Schnee warten, bevor Sie eine Kante ziehen können.

Wenn es nicht kalt genug ist, können Regen oder Graupel (geschmolzener Schnee und Regen) anstelle von Schnee fallen.

Damit kann der Boden je nach Temperatur matschiger oder eisiger werden.

Skifahren bei Regen ist nicht gefährlich, aber es kann unangenehm sein. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Skijacke und eine Hose mit sehr guter Wasserdichtigkeit (über 2okmm) haben.

Skifahren bei Schneefall kann herrlich oder gefährlich sein. Wenn der Schnee leicht und flauschig ist und die Sicht gut ist, dann sorgt frischer Pulverschnee für schönes Skifahren.

Wenn ein Schneesturm im Anmarsch ist und der Wind zunimmt, kann das Skifahren selbst in bekannten Gebieten gefährlich werden.

Bleiben Sie bei Ihrem Skikumpel und fahren Sie langsam.

Skifahren bei anderen Schneeverhältnissen?

Ja, es gibt mehr Schneearten als Pulverschnee und Hartschnee.

Fazit

Es ist schwierig, auf Eis zu fahren, und es erfordert mehr Konzentration und eine stärkere Muskelaktivierung.

Das Skifahren auf harten Pisten ist anstrengend und macht nicht so viel Spaß, aber es ist wichtig, sich mit dem Fahrgefühl auf flachen Steigungen vertraut zu machen, bevor man sich an steilere eisige Abschnitte wagt.

Wenn du ein neuer Skifahrer bist und es sehr eisig ist, halte deine Skier flach und gleite durch die Kurven.

Wenn du ein besserer Skifahrer bist, kannst du deinen Abfahrtsski kanten und mehr Gewicht auf die Innenkante legen.