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Damen Ski Test – Die Ladies Allround Modelle

Rene Simon Peters

03/01/2023

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Wir haben Skier von Top-Marken wie Nordica, Elan, Faction, Völkl, K2, Atomic und anderen gekauft und getestet, um Ihnen zu helfen, die besten

Unser Team von Skifahrerinnen hat in den letzten sechs Jahren 60 der besten All-Mountain-Ski für Frauen getestet und kürzlich 13 der besten Angebote für die Skisaison 2021-2022 gekauft, um sie auf dem Schnee zu vergleichen. Wir sind mit diesen Skiern über den ganzen Berg gefahren, während wir durch traumhaft weichen Pulverschnee schwebten, durch dicken Sierra-Zement stapften, durch groben Schnee pflügten und über glatte Pisten bretterten. Wir haben besonders darauf geachtet, wie sich jeder Ski bei den verschiedenen Bedingungen verhält, wobei wir die Verspieltheit und die Stabilität bei der Geschwindigkeit eines jeden Skis berücksichtigt haben. Wir haben auch das beste Budget-Modell identifiziert, um es Ihnen leicht zu machen, die richtige Wahl zu treffen, unabhängig von Ihrer Preisklasse.

Wenn Sie auf der Suche nach Skiern für die ganze Familie sind, vergleichen Sie diese Modelle mit den besten All-Mountain-Skiern für Männer. Wir haben auch ausführliche Tests, um alle Ihre Skibedürfnisse abzudecken. Vervollständigen Sie Ihre Ausrüstung mit den besten Skijacken und Hosen die es auf dem Markt gibt. Wir stellen Ihnen die besten Damen Skischuhe vor, und sogar die besten Skisocken um in sie hineinzugleiten. Decken Sie sich mit den besten Dingen wie Handschuhen, Helmen und Schutzbrillen ein. Und wenn Sie in dieser Saison ins Hinterland gehen, haben wir auch dort für Sie gesorgt.

Anmerkung der Redaktion: Wir haben diesen Test für All-Mountain-Ski für Damen am 6. März 2022 aktualisiert und zusätzliche Informationen über unseren ausführlichen Testprozess und mehr Informationen über Produkte, die wir einem Freund (also dir!)

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Top 13 Produktbewertungen

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Bester All-Mountain-Ski für Damen

Nordica Santa Ana 98

$559,99

(20% Rabatt)
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Alle Preise ansehen (2 gefunden)

Gesamtnote 77

• STABILITÄT BEI GESCHWINDIGKEIT: 8.0
• KARRIEREFÄHIGKEIT: 8.0
• PULVERLEISTUNG: 7. 0
• CRUD-PERFORMANCE: 9.0
• SPIELFÄHIGKEIT: 6.0
• STÖßE: 7.0

Seitenschnitt: 132-98-120 mm
Verfügbare Längen: 151, 158, 165, 172, 179 cm
Getestete Länge: 172 cm

Kaufargumente

• Ausgezeichnete Vielseitigkeit
• Sprengt sich durch Dreck
• Zuverlässig und stabil

VERMEIDUNGSGRÜNDE

• Nicht viel Rebound
• Keine herausragenden Eigenschaften

Der Nordica Santa Ana 98 ist die Art von Ski, die man kaufen kann, in die Dachbox wirft und sich keine Sorgen machen muss, ob man genug Platz für den Rest der Sachen hat. Anstatt einen Ski für die Piste und einen für den Powder einzupacken, bietet der Nordica eine All-in-One-Option. Der Santa Ana 98 hat sich im Tiefschnee besonders gut bewährt und ist steif genug, um alles zu überstehen, was der Berg ihm vorsetzt. Es schwimmt auch gut im Powder, fühlt sich bei hohen Geschwindigkeiten stabil an, kann einen fiesen Bogen fahren und lässt sich leicht um ein Buckelpistenfeld drehen.

Während wir die Zuverlässigkeit dieses Skis schätzten, erlebten wir keinen „Wow-Faktor“ und spürten nicht viel Rebound oder Responsive unter unseren Füßen. Es hat uns aber überall hingebracht, wo wir im Skigebiet hinwollten, und ist mit allen Schneeverhältnissen zurechtgekommen, so dass man durchaus von Zuverlässigkeit sprechen kann. Wenn Sie nichts brauchen, was Sie begeistert, und einen einzigen Ski wollen, der alles gut kann, dann ist der Santa Ana 98 Ihr Partner im Himmel.

Großer Wert für fortgeschrittene Skifahrer

Faction Dictator 2.0X – Frauen

$407,40

(40% Rabatt)
bei Evo es ansehen

Gesamtnote 74

• STABILITÄT BEI GESCHWINDIGKEIT: 9.0
• KARRIEREFÄHIGKEIT: 8.0
• PULVERLEISTUNG: 5.0
• CRUD-PERFORMANCE: 9.0
• SPIELFÄHIGKEIT: 6.0
• STÖßE: 5.0

Seitenschnitt: 127-96-117 mm
Verfügbare Längen: 155, 163, 171, 175, 179, 183, 187 cm
Getestete Länge: 171 cm

Kaufargumente

• Steif und stabil
• Kotzbrocken
• Erschwinglich

VERMEIDUNGSGRÜNDE

• Nicht ideal für weniger erfahrene Skifahrer
• Weniger Auftrieb im tiefsten Powder

Der Faction Dictator 2.0X ist ein idealer Ski für das preisbewusste Ripper-Küken. Es liebt es, bei hohen Geschwindigkeiten herumzurollen, bietet hervorragenden Kantenhalt und Stabilität und fährt einen sauberen Bogen mit den besten Skiern in unserem Test. Bei kabbeligem Schnee und schwierigen Bedingungen legt der Dictator einen militärischen Coup hin und macht alles nieder, was ihm im Weg steht. Faction bietet einen leistungsstarken Ski zu einem erschwinglichen Preis.

Der Dictator braucht einen sehr kompetenten Skifahrer, um es präzise zu fahren. Dieser Ski ist keine gute Wahl für Anfänger und fortgeschrittene Skifahrer, die noch an Vertrauen gewinnen; diese Skier sind herrisch. Man muss ihnen sagen, wer das Sagen hat, anstatt sie ungestraft herrschen zu lassen. Diesem Ski fehlt auch der außergewöhnliche Auftrieb im Pulverschnee, den einige Skier in unserem Test aufweisen. Wenn Sie jedoch ein hochqualifizierter und durchsetzungsfähiger Skifahrer sind, der einen zuverlässigen Ski zu einem guten Preis sucht, dann ist der Faction Dictator genau das Richtige für Sie.

Lesen Sie den Test: Faction Dictator 2.0X

Großer Wert für Puder

Elan Ripstick 94 W

$449.99

(25% Rabatt)
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Gesamtnote 74

• STABILITÄT BEI GESCHWINDIGKEIT: 7.0
• KARRIEREFÄHIGKEIT: 7.0
• PULVERLEISTUNG: 9. 0
• CRUD-PERFORMANCE: 5.0
• SPIELFÄHIGKEIT: 9.0
• STÖßE: 8.0

Seitenschnitt: 136-96-111 mm
Verfügbare Längen: 154, 162, 170, 178 cm
Getestete Länge: 178 cm

Kaufargumente

• Großartig in allen Dichten von Pulver
• Großartiger Rückprall
• Spaß auch für leichtere, weniger starke Skifahrer
• Erschwinglich

VERMEIDUNGSGRÜNDE

• Wird bei Dreck sprunghaft
• Leichtes Kippeln bei Geschwindigkeit
• Kann auf dem Innenski nicht perfekt carven

Wir waren von vielem am Elan Ripstick 94 W begeistert, aber am meisten beeindruckte uns seine Fähigkeit, immer weiter zu fahren, egal wie tief oder dicht der Schnee ist. Egal, ob du ein hartgesottenes Westküsten-Küken bist, das manchmal schwereren Neuschnee mit höherem Wassergehalt fährt, oder ob du neu im Tiefschnee bist – mit diesem Ski hast du den vollen Zugang zum Vergnügungspark. Der neue Ripstick hat zwar nicht ganz den extremen Rebound, der uns bei der alten Version zu einer Auszeichnung für Verspieltheit veranlasst hat, aber es hat selbst die Leichtesten unter uns mit seiner Rückfederung begeistert.

Der Ripstick hat ein ungewöhnliches Design, das ihm zu einer guten Performance im Powder verhilft, aber bedeutet, dass es nicht gut für perfekt gecarvte Schwünge gebaut ist, vor allem auf der voll gerockerten Bergauf-Kante. Die großen Rocker-Spitzen, mit denen wir im Tiefschnee gut fahren konnten, waren bei höheren Geschwindigkeiten auf härterem Schnee auch etwas schlaff. In grobem, zerklüftetem Gelände war der Ripstick nicht gerade die sanfteste Fahrt. Aber die Freude, die er uns im Pulverschnee und durch seine erstaunliche Spritzigkeit am ganzen Berg bereitete, machte ihn zu einem unserer Favoriten, und das Preisschild sorgte für ein gutes Gefühl in unseren Brieftaschen.

Lesen Sie den Test: Elan Ripstick 94 W

Am besten geeignet für Hochgeschwindigkeitsstabilität

Volkl Secret 96

$559,00

(20% Rabatt)
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Gesamtnote 71

• STABILITÄT BEI GESCHWINDIGKEIT: 9.0
• KARRIEREFÄHIGKEIT: 7.0
• PULVERLEISTUNG: 7. 0
• CRUD-PERFORMANCE: 7.0
• SPIELFÄHIGKEIT: 6.0
• STÖßE: 3.0

Seitenschnitt: 135-96-119 mm
Verfügbare Längen: 149, 156, 163, 170 cm
Getestete Länge: 170 cm

Kaufargumente

• Sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten
• Guter Kantenhalt
• Hohe Qualität

VERMEIDUNGSGRÜNDE

• Ein bisschen steif für leichtere Damen
• Nicht sehr wendig

Der neue Volkl Secret 96 ist ein vielseitiger All-Mountain-Ski mit einer Vorliebe für Geschwindigkeit und Grip. Wir konnten diesen Ski überallhin mitnehmen, bei jeder Geschwindigkeit, und waren sicher, dass er den Kurs halten würde, und das mit Stil. Egal, ob wir in ein steiles Couloir eintauchen oder die Piste zum Sessel hinunterfahren, dieser Ski hielt uns den Rücken frei und stärkte unser Vertrauen. Es fühlt sich an, als wäre er ein Qualitätsski, was bei diesem Hersteller nicht überrascht, und seine Konstruktion bleibt über die gesamte Länge des Skis von der Spitze bis zum Ende stabil. Während er bei der Stabilität an der Spitze lag, schnitt er auch in fast allen anderen Bereichen gut ab, was ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für alle macht, die den ganzen Berg bei allen Bedingungen befahren wollen.

Die gleichen Qualitäten, die diesen Ski bei der Geschwindigkeit und in den Steilhängen so zuverlässig machen, führen dazu, dass er in Bäumen oder auf Bodenwellen nicht besonders wendig ist. Und obwohl sich Völkl bemüht hat, die kürzeren Skier für kleinere Damen etwas weicher zu konstruieren, fanden unsere Testerinnen, dass selbst ihr Ski in der entsprechenden Länge ziemlich wuchtig war. Wir vermissten auch den nahezu perfekten All-Mountain-Allrounder des eingestellten Secret 92, aber die meisten von uns trösteten sich mit einem sehr zuverlässigen und gut gebauten Ski.

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Am besten zum Schnitzen geeignet

Blizzard Black Pearl 88 – Women’s

$649.95

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Alle Preise ansehen (3 gefunden)

Gesamtnote 60

• STABILITÄT BEI GESCHWINDIGKEIT: 7.0
• KARRIEREFÄHIGKEIT: 8.0
• PULVERLEISTUNG: 4. 0
• CRUD-PERFORMANCE: 7.0
• SPIELFÄHIGKEIT: 3.0
• STÖßE: 6.0

Seitenschnitt: 128-88-110 mm
Verfügbare Längen: 147, 153, 159, 165, 171, 177 cm
Getestete Länge: 171 cm

Kaufargumente

• Schnell von Rand zu Rand
• Starker Carving-Ski
• Gut im Tiefschnee

VERMEIDUNGSGRÜNDE

• Nötig, um im Sweet Spot zu bleiben
• Nicht viel Aufregung
• Sinkt in tieferem Pulver

Der Blizzard Black Pearl 88 verdient Anerkennung für seine Carving-Performance, da seine Stabilität unter den Füßen und seine schmalere Taille ihm helfen, tiefe Spuren in den Schnee zu schneiden, wenn er auf der Kante steht. Unsere Tester genossen es, nahtlos von einer Kante auf die andere zu wechseln; die 88-Millimeter-Taille macht diese Bewegung sowohl schnell als auch präzise. Wir waren auch mit der Leistung dieses Skis in zerhackten Bedingungen nach einem Sturm zufrieden. Die Steifigkeit des Black Pearl erlaubt es ihm, durch den Matsch und das variable Terrain zu gleiten. Wir würden diesen Ski Damen empfehlen, die am liebsten frontal fahren, die bereits wissen, wie man tiefe Gräben carvt, und die die Schnelligkeit eines dünneren Skis zu schätzen wissen.

Wenn man allerdings schon ein echter All-Mountain-Skifahrer ist, fehlt es dem Black Pearl 88 an Vielseitigkeit auf ganzer Linie. Es bleibt nicht auf mehr als 6 Zoll Powder stehen. Es fehlt ihm auch etwas Pep in den meisten Bedingungen. Wir haben festgestellt, dass er nicht viel Rebound hat, es sei denn, wir biegen den Ski bei hohen Geschwindigkeiten durch, und er fühlt sich bei Rock Drops oder im Park nicht sehr energisch an. Wir haben auch festgestellt, dass der Ski etwas an Stabilität verliert, wenn wir nicht direkt auf ihm bleiben. Trotz dieser Nachteile könnte dieser Ski ein verlässlicher Partner sein, wenn man ein hartgesottener Front-Side-Ripper ist, besonders für die morgendlichen Carving-Sessions auf der Piste.

Lesen Sie den Test: Blizzard Black Pearl 88

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Warum Sie uns vertrauen sollten

Unsere beiden sachkundigen Skitester sind Branchenprofis in Mammoth Lakes, Kalifornien, USA. Beide verfügen über eine langjährige Erfahrung als Skilehrer und eine persönliche Leidenschaft für diesen Sport. Und beide Frauen waren mit jedem Modell mehrere Tage im Schnee unterwegs, um jeden Ski unter allen möglichen Schneebedingungen zu testen. Jede Testerin hat unterschiedliche Stile, Vorlieben und Fähigkeiten, was uns geholfen hat, die Vorteile und Schwächen der einzelnen Skier besser zu verstehen.

Die leitende Testerin Renee McCormack ist PSIA Level 3 zertifiziert und war in den letzten zwölf Jahren als Skilehrerin in Vail und Mammoth Mountain tätig. Renee ist 1,70 m groß und wiegt 140 Pfund. Im Allgemeinen bevorzugt sie einen stärkeren, steiferen Ski mit einem anständigen Sidecut. Sie ist der Meinung, dass ein All-Mountain-Setup für alle Bedingungen geeignet sein sollte, auch für die Piste, auf der wir alle einen Teil unseres Tages verbringen.

Hilary Roache ist in Australien aufgewachsen und hat als Skilehrerin in Vermont, Colorado, Utah, Österreich und Neuseeland gearbeitet, bevor sie sich vor acht Jahren in Mammoth Lakes niederließ. Hilary hat die PSIA Level 2 und NZSIA Level 2 Zertifizierungen. Hilary ist 1,80 m groß und wiegt 120 Pfund, daher waren einige der All-Mountain-Damenski in unseren Testgrößen etwas zu groß für sie. Sie genießt es, auf Pisten zu fahren und zu carven, wenn sie unterrichtet, aber ihre wahre Leidenschaft ist das Tiefschneefahren.

Hilary und Renee setzen ihre Schüler oft auf die Skier, die sie für GearLab testen, um ein breit gefächertes Feedback zu erhalten; sie bieten die Skier auch anderen Skilehrern, Trainern und befreundeten Skifahrern an, um deren Meinung einzuholen. Wir glauben, dass wir durch das Testen der gleichen Skier durch mehrere Tester ein besseres Feedback erhalten.

Unsere Tests von All-Mountain-Skiern für Frauen gliedern sich in sechs Bewertungsmetriken:

• Geschwindigkeitsstabilität (20% der Gesamtwertung)
• Kurvenfähigkeit (20% der Gesamtwertung)
• Powder Performance (20% der Gesamtwertung Wertung)
• Geländegängigkeit (20% der Gesamtwertung)
• Geländegängigkeit (15% der Gesamtwertung)
• Stöße (5% der Gesamtwertung)

Unser Expertenteam hat diese Skier mehr als 75 Einzeltests unterzogen, um ihre Leistung in allen Bereichen zu bewerten. Wir testen die Produkte Seite an Seite, um jedes Paar Skier in jeder Kategorie zu bewerten. Diese All-Mountain-Ski gehören zu den beliebtesten Modellen auf dem Markt. Eine niedrige Punktzahl bedeutet also nicht, dass ein bestimmtes Paar nicht in Frage kommt. Eine niedrige Punktzahl bedeutet nur, dass ein bestimmter Ski im Vergleich zum Rest des Feldes nicht gut abgeschnitten hat, und oft glänzen niedrig bewertete Modelle in bestimmten Situationen trotzdem.

In den letzten sechs Jahren hat unser Team mehr als 60 der besten All-Mountain-Ski getestet. Unsere Experten haben Tausende von Stunden auf dem Schnee verbracht, um die Stärken und Schwächen eines jeden Skis zu testen. Wir konzipieren unsere Testkriterien so, dass sie sowohl umfassend sind als auch sich gegenseitig ausschließen, und vergeben Auszeichnungen, wenn ein Ski für einen bestimmten Zweck besonders gut geeignet ist. Wir halten Leistung und Preis in einem ausgewogenen Verhältnis, um Ihnen zu helfen, den besten Wert für Ihren nächsten Ein-Ski-Köcher zu finden.

Auswertung und Testergebnisse

Sie sind wahrscheinlich ein vernünftiger Mensch, der nur ein einziges, rockiges Paar Ski besitzen möchte, mit dem Sie überall auf dem Berg und an jedem Tag fahren können. Das ist die Theorie hinter den All-Mountain-Skiern: Skier, die so konzipiert sind, dass sie Sie überall auf dem Berg bei allen Schneeverhältnissen mitnehmen. Einige Hersteller verwenden unterschiedliche Bezeichnungen für diese Skikategorie; in der Regel werden sie als „All-Mountain“ oder gelegentlich als „Freeride“ bezeichnet.

Ungeachtet dessen strebt ein All-Mountain-Modell danach, alles zu tun – saubere Bögen auf der Piste zu fahren, bei der Geschwindigkeit stabil zu bleiben, Dreck und Unebenheiten zu überstehen und im Pulverschnee schwimmfähig zu bleiben. Die am besten bewerteten All-Mountain-Ski sind alle in der Lage, mit einer Vielzahl von Bedingungen umzugehen, und sie haben sich alle als leistungsstarke All-Mountain-Skier für Frauen erwiesen, bei denen Vielseitigkeit entscheidend ist.

Wert

Da All-Mountain-Skier „Alleskönner“ sind, sind sie für kostenbewusste Skifahrer bereits der ideale Kauf. Wir wissen, dass jeder sein Geld so weit wie möglich strecken will, deshalb haben wir die Listenpreise und die Gesamtpunktzahl der einzelnen Modelle verglichen, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu ermitteln. Der Faction Dictator 2.0X und der Elan Ripstick 94 W sind beide eine gut platzierte, hochwertige Wahl. Der Faction ist eine anständig vielseitige Option für Skifahrer auf hohem Niveau, die es in den Griff bekommen, und der Elan ist ein Powder-Hund und ein wild verspielter Ski. Der Salomon QST Lumen 99 ist eine weitere pulverorientierte Option am unteren Ende der Skala. Wenn Sie dagegen etwas mit mehr Pisteneigenschaften suchen, dann ist der Blizzard Black Pearl 88 ein guter Deal für einen gut gemachten Ski.

Der Nordica Santa Ana 98 liegt in Bezug auf die Kosten am oberen Ende der Gruppe, aber der Wert, den er durch seine Vielseitigkeit bietet, wird ihn für viele lohnenswert machen. Es ist nur geringfügig teurer als der Durchschnitt, und sein Verhältnis von Euro pro Nutzung steigt, wenn es bedeutet, nur einen Ski für jeden Tag der Saison zu kaufen.

Stabilität bei Geschwindigkeit

Wir wollen, dass wir uns mit unseren All-Mountain-Skiern wie Superhelden fühlen, während wir den Berg hinunterfliegen, anstatt uns zaghaft oder unsicher zu fühlen. Wir wollen Druck auf sie ausüben, sie biegen und wissen, dass sie nicht unter uns wegrutschen oder bei hohen Geschwindigkeiten klappern werden. Zu diesem Zweck haben wir untersucht, wie sich jedes Paar Ski bei höheren Geschwindigkeiten verhält. Bieten sie ein geschmeidiges und nahtloses Fahrverhalten oder flattern die Spitzen unaufhörlich? Behalten sie beim Carven in einer schnellen, druckvollen Kurve ihre Kante, oder neigen sie zum Auswaschen? Sind sie dämpfend, absorbieren sie sanft Unebenheiten, oder werden wir herumgeschleudert und aus dem Gleichgewicht gebracht?

In dieser Saison ist das Volkl Secret 96 das stabilste Modell im Test und erhält eine unserer Auszeichnungen für diese Metrik. Wenn Sie gerne schnell fahren und sich dabei unterstützt fühlen, ist der Volkl eine sichere Sache. Der Faction Dictator 2.0X ist ein weiterer starker Herausforderer in dieser Kategorie, und der Nordica Santa Ana 98 schneidet fast genauso gut ab. Wie Völkl und Nordica fügen viele Firmen Carbon und Titanal hinzu, um die Steifigkeit zu erhöhen – die stabilitätsorientierte Konstruktion führte zum Erfolg in dieser Metrik.

Die meisten Skier in der All-Mountain-Division haben jetzt gerockerte Spitzen, die in erster Linie dazu dienen, dass die Skier in tieferem, frischem Schnee schwimmfähig bleiben. Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Piste wirken diese Rocker oft instabil (weil sie mit den Flügeln schlagen). Der Coalition SOS hat so extrem geschwungene Spitzen, dass es schwierig wird, bei schnellen Bewegungen auf hartem Schnee nicht zu flattern.

Einige Skier, wie der Nordica Santa Ana 98, haben jedoch genug Seitenwand unter dem Fuß, so dass man trotz der leicht flatternden Spitzen immer noch genügend Kantenhalt und Stabilität unter den Füßen hat. Die Diskussion über den Kantenhalt hängt auch mit der Carving-Metrik zusammen. Wie der Volkl Secret 96 haben einige Modelle Carbon in den Spitzen, um das Fahrverhalten zu dämpfen.

Gewicht

Das Gewicht eines Skis kann eine bedeutende Rolle für die Gesamtstabilität spielen, was sich besonders bei der Geschwindigkeit bemerkbar macht. Je nach Größe des Skis und der Wahl der verwendeten Materialien kann sich ein Ski stabil und zuverlässig, wild und unberechenbar oder irgendwo dazwischen anfühlen. Leider scheint es üblich zu sein, dass ein Ski, der bei höheren Geschwindigkeiten sehr stabil ist, auch steifer, schwerer und vielleicht ein wenig unhandlich für leichtere, weniger leistungsstarke Skifahrer ist.

Trotz der Gewichtsunterschiede empfanden die leichteren Tester sowohl den Volkl Secret 96 als auch den Faction Dictator 2.0X als schwieriger zu biegen und zu manövrieren. Wir waren alle der Meinung, dass diese beiden Skier nicht besonders vielseitig sind und es ihnen an Agilität fehlt. Der Nordica Santa Ana 98 schaffte es, den Spagat zu schaffen – nicht nur, dass unsere kleineren Tester einen leichten Zugang zu seiner Stabilität und seinem Flex hatten, sondern alle Tester waren sich auch einig, dass es sich leicht, wendig und spaßig in jedem Gelände anfühlte.

Einige Modelle, wie der besonders leichte Atomic Maven 93 C und der Black Crows Captis Birdie, fühlen sich bei Geschwindigkeit instabil an und flattern wie verrückt den Berg hinunter. Vielleicht versuchen die Designer, diese Skier leichter oder weicher für eine Skifahrerin zu machen. Wie auch immer, sie sind bei der Geschwindigkeit weniger komfortabel und vermitteln nicht das Vertrauen, das wir uns wünschten, um unsere maximale Geschwindigkeit zu erreichen.

Fähigkeit Schnitzen

Wie einfach ist es, jeden Teilnehmer zu drehen? Drehen sich die Skier, wenn sie dazu aufgefordert werden, oder fahren sie lieber geradeaus? Kann man sie auf der Kante kippen, sie einrasten lassen und über die Schiene fahren? Bleiben sie dabei in der Kurve? Wie groß ist der Kurvenradius, und hat der Ski das Gefühl, dass er eine engere oder größere Kurve machen möchte? Das sind die Fragen, die wir uns gestellt haben, um zu beurteilen, wie gut jeder dieser Skier eine Kurve fährt.

Modelle mit einem kleineren Kurvenradius sind manchmal besser beim Carven, aber das ist keine Selbstverständlichkeit. Schwungform und -größe werden hauptsächlich durch den Seitenschnitt des Skis bestimmt, aber auch durch den Flex des Skis (die Art, wie er sich beim Fahren biegt). Wenn ein Ski eine Sanduhrform hat (breiter an der Spitze und am Ende und dünner unter dem Fuß), wird er wahrscheinlich einen kleineren Kurvenradius bieten. Umgekehrt kann ein Ski mit einem geraderen Design von der Spitze bis zum Ende, wie der Coalition SOS, zu einem größeren Kurvenradius führen.

Ein weiterer Faktor in der Carving-Metrik ist die Agilität eines Skis beim Wechsel von einem Kantensatz zum anderen. Die Schnelligkeit von Kante zu Kante ist oft eine Funktion der Taillenbreite eines Skis (dünnere Skier sind im Allgemeinen schneller beim Kantenwechsel). Es hängt aber auch mit dem Seitenschnitt und dem Kurvenradius zusammen. Einige Skier wechseln schnell von einer Kante zur nächsten, greifen sofort auf die neue Kante und leiten eine neue Kurve ein. Andere sind ein wenig träger. Mit einem leichten Übergang von Kante zu Kante und der Fähigkeit, einen Bogen zu machen, hat sich der Blizzard Black Pearl 88 unsere Anerkennung als bester Carving-Ski verdient. Der nächstschlankere Ski, der Black Crows Captis Birdie mit 90 Millimetern, war in der Tat schnell von Kante zu Kante, aber wir hatten das Gefühl, dass seine mangelnde Griffigkeit und seine solide Konstruktion bedeuteten, dass wir ihm in dieser Hinsicht keine hohe Bewertung geben konnten.

Der Kantenhalt innerhalb einer Kurve ist ein wichtiges Element unserer Carving-Metrik. Können wir uns darauf verlassen, dass die Kante des Skis in den Schnee einrastet, wenn wir eine Kurve fahren? Werden diese Bretter bei einer schnellen Kurve ihren Kurs halten, oder werden sie stottern oder wegrutschen? Der Volkl Secret 96 hat eine ausgezeichnete Stabilität und einen guten Kantenhalt in den Kurven über einen weiten Geschwindigkeitsbereich. Der Nordica Santa Ana 98 und der Faction Dictator 2.0X lieben es, Spuren zu legen und können die Kante in der Kurve leicht halten.

Drehradius

Das Coalition hat mit Abstand den geringsten Seitenschnitt in unserem Test, und sein 25-Meter-Radius fühlt sich im Vergleich zum Rest der Gruppe wie ein Barrel an. Interessanterweise haben das Black Crows Captis Birdie Atomic Maven 93 C kürzere Seitenschnitt und längere Kurvenradien. Dennoch, mit ihrer weichen Natur und ihrer Fähigkeit, sich zu biegen, drehen sie besser als ein Großteil der Gruppe.

Der Icelantic Riveter 95 hat mit 16 Metern einen relativ engen Radius, aber die Kanten bleiben nicht immer im Eingriff, weil seine Konstruktion nicht ganz so solide ist wie die anderer Konkurrenten. Andere Skier mit einem größeren Radius auf dem Papier, wie der Atomic Maven 93 C mit 17,9 Metern, können einen viel kleineren Bogen machen, besonders wenn sie weicher und leichter zu biegen sind. Wenn du es liebst, frischen Kord zu shredden und zwei tiefe Gräben in deinem Kielwasser zu hinterlassen, dann ist es entscheidend, einen Ski zu wählen, der in dieser Hinsicht gut abschneidet.

Pulverleistung

Wenn Sie bisher nur auf Leihskiern oder Skiern mit weniger als 90 Millimetern Unterfuß gefahren sind, dann werden Sie alle Skier in diesem Test im Powder umhauen. Mit den meisten von ihnen fühlt sich sogar ein erfahrenes Fat-Ski-Mädchen wie ein Superstar im weichen Material. Diese Bretter sorgen dafür, dass Sie immer auf dem Schnee bleiben und sich das Powder-Skifahren mühelos anfühlt (keine leichte Aufgabe). Im Allgemeinen gilt: Je breiter die Skispitzen und die Taillierung und je mehr Rocker in den Skispitzen, desto mehr hilft der Ski, näher an der Oberfläche des tieferen Schnees zu schwimmen, was es einfacher macht, zu manövrieren, da es weniger Widerstand gibt. Manchmal waren die dünneren Skier in diesem Test im Pulverschnee deutlich schwieriger zu fahren, da sie im Schlamm versinken – was es schwieriger macht, eine Kurve zu fahren.

Der Elan Ripstick 94 W macht das Powder-Skifahren zu einem Gefühl, als würde man durch die Wolken fliegen, denn das Amphibio-Profil sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten. Am anderen Ende des Spektrums neigten sowohl der Blizzard Black Pearl 88 als auch der Black Crow Captis Birdie dazu, in tieferem Schnee einzusinken, was das Skifahren mühsamer machte. Während alle Skier in unserem Test einen riesigen Sprung nach oben machen im Vergleich zu einem normalen Leihski oder einem Rennski, gibt es einen ebenso großen Sprung nach oben zum nächstbesten Skitypen bei diesen Bedingungen – einem echten Powder-Ski (110 Millimeter und mehr in der Taille). Wenn der Schnee tief wird, sind einige dieser All-Mountain-Modelle einfach nicht mehr zu halten.

Die Form der Skispitze spielt sicherlich eine Rolle bei der Schwimmfähigkeit eines Skis. Indem man den breitesten Teil vom Ende zurücksetzt, scheinen spitz zulaufende Spitzen besser im Powder zu gleiten. Auch hier ist der Elan Ripstick 94 ein Paradebeispiel. Dank ihrer Rocker- und Spatelspitzen beeinträchtigt die relativ schmale Taille ihre Fähigkeiten im Powder nicht im Geringsten. Wir waren von ihrer Powder-Performance selbst an den tiefsten Tagen angenehm überrascht. Der Salomon QST Lumen 99 hat das gleiche Schaufelprofil wie der Elan Ripstick und schneidet im Tiefschnee fast genauso gut ab. Es gibt eine ganze Reihe von Skipaaren in diesem Test, die durch ihre gut gestalteten, breiten Schaufeln Auftrieb erhalten, wie der Volkl Secret 96 und der K2 Mindbender 98Ti Alliance.

Bauchweite

Die Leistung eines Skis im Powder hängt mit seiner Taillenbreite (breiter = mehr Auftrieb) und dem Rocker in den Spitzen zusammen. Ein zusätzlicher Rocker (die Skispitze dreht sich an einem bestimmten Punkt der Skilänge vom Schnee weg nach oben) sorgt für mehr Auftrieb ohne zusätzliche Breite. Rocker-Konstruktionen bei Skiern wie dem Blizzard Sheeva 10 Blizzard Sheeva 10 verlagern die Kontaktfläche zwischen dem Ski und dem Schnee zur Skimitte hin, wodurch die „skifahrbare“ Länge effektiv verkürzt wird. Diese „effektive Kantenlänge“ wird auf Pisten mehr gespürt, aber ein Ski mit einer „early rise rockered tip“ wird sich wahrscheinlich kürzer anfühlen als für eine bestimmte Länge erwartet. Wenn Sie zum Beispiel normalerweise einen 160-Zentimeter-Ski auf der Piste fahren, sollten Sie einen Ski im 170-Zentimeter-Bereich in Erwägung ziehen, wenn Sie einen Ski mit einem Early-Rise-Rocker kaufen.Taillenbreite80859095100105Coalition SOSBlizzard Sheeva 10Rossignol Black Ops W Rallyb… Salomon QST Lumen 99Nordica Santa Ana 98K2 Mindbender 98Ti AllianceFaction Dictator 2.0XVolkl Secret 96Icelantic Riveter 95Elan Ripstick 94 WAtomic Maven 93 CBlack Crows Captis BirdieBlizzard Black Pearl 88105 mm102 mm102 mm99 mm98 mm98 mm96 mm96 mm95 mm94 mm94 mm90 mm88 mm

Das Coalition SOS ist ein Powder-Slayer, denn es hat die fetteste Taille und einen der ausgeprägtesten Rocker aller Modelle in unserem Test. Unser Testsieger, der Elan Ripstick 94 W, hat dagegen weder eine besonders breite Taille noch einen außergewöhnlich hohen Rocker. Es hat eine sehr ungewöhnliche Konstruktion, die der Hersteller „Ambibio Technology“ nennt, bei der es einen linken und einen rechten Ski gibt. Die Innenkante jedes Skis ist mit einer regulären Vorspannung versehen, um den Kantengriff auf härterem Schnee zu gewährleisten. Die Außenkante ist wie eine Banane geformt und hebt an beiden Enden vom Schnee ab, was für mehr Auftrieb im Pulverschnee und Agilität im weichen Schnee sorgt. Vielleicht ist es gerade diese gerockte Kante, die den Elan in seiner Powder-Performance auszeichnet und es zu einem Traum im Neuschnee macht.

Die Leistung

Für unseren Test beziehen wir uns auf „Matsch“ als jede Version von variablem Schnee (aber nicht Pulver) auf einer nicht präparierten (oder vor zu langer Zeit präparierten, um erkennbar zu sein) Spur. An vielen Tagen im Frühling ist der Schnee morgens gefroren und bildet dann am Nachmittag riesige Schneematschwellen. Aber mitten im Winter finden Sie manchmal an einer Stelle eine brüchige Kruste und an der nächsten Ecke eine lustige, kalkhaltige Windböschung. Wird Ihr treues Spielzeug die Unebenheiten überwinden, egal ob Sie sich in weichem oder hartem Schnee befinden? Wenn sogar die Pistenraupen kaputt sind, wirst du immer noch das Gefühl haben, dass du carven und crushen kannst?

Der Nordica Santa Ana 98 und der Faction Dictator 2.0X bewältigen unruhigen Schnee mit Leichtigkeit wie Rabauken auf dem Spielplatz und sprengen durch unwegsames Gelände. Sie sind beide feucht genug, um nicht durch stückigen Schnee geworfen zu werden, sondern stattdessen durch ihn zu brettern.

Andere Skier wählen eine andere Herangehensweise an den Wellengang, indem sie ihre Leichtigkeit und Agilität nutzen, um über die Oberfläche zu gleiten. Der Elan Ripstick 94 und der Icelantic Riveter 95 nutzen diese Methode, aber da es nicht so effektiv ist wie die aggressivere Taktik, schneiden sie in dieser Metrik nicht ganz so gut ab.

Der Salomon QST Lumen 99 neigte dazu, im Dreck zu bocken und die ahnungslosen Tester auf den Rücksitz zu werfen. Der Black Crows Captis Birdie enttäuschte uns in dieser Art von Terrain etwas. Es hat sich weder durchgedrückt noch aufgesaugt und uns herumgeschleudert, was zu einigen kleinen Demütigungen führte.

Geländeverspieltheit

Wir bewerten in dieser Metrik, wie viel Spaß der Ski beim Fahren macht. Dieses Kriterium kann von Tester zu Tester und von Skifahrertyp zu Skifahrertyp etwas subjektiv sein, je nach Leistungsniveau, Größe und Gewicht sowie Vorlieben für Schwungform und -größe. Der Spielwert ist ebenfalls eine recht einfache Messung – haben Sie Spaß auf diesem Ski? Freuen Sie sich darauf, ihn mit auf den Berg zu nehmen und mit ihm zu spielen – vielleicht Switch fahren oder von kleinen Features springen?

Der Rebound des Skis ist ein Element der Spielbarkeit, das bei allen Modellen, die in dieser Hinsicht hervorragend abschneiden, gleich zu sein scheint. Ein Ski mit einem guten Rebound gibt nach dem Durchbiegen (am Ende des Schwungs) schnell und sanft nach, was einen energiegeladenen und aufregenden Übergang von einem Schwung zum nächsten ermöglicht. Wenn Sie die Skier durch die Kurve gedrückt haben und loslassen, springen sie dann zurück und federn leicht in Richtung der nächsten Kantenreihe? Oder sind sie lustlos und es fehlt ihnen an Energie und Responsivität? Insgesamt wird ein eher traditionell gewölbter Ski in dieser Hinsicht besser abschneiden, aber wir fanden, dass der Elan Ripstick 94 (mit einem bizarren Amphibio-Profil) einen außergewöhnlichen Rebound hatte.

Der Black Crows Captis Birdie gab allen Testern, unabhängig von ihrer Größe, einen sehr aufregenden Rebound und es machte Spaß, in geeignetem Terrain zu fahren – nicht zu steil, tief oder kabbelig. Ein Tester bezeichnete den Icelantic Riveter 95 als einen federnden Ball voller Spaß, da er dazu neigt, in der Luft aufzuspringen und leicht in neue Richtungen zu federn.

Der Salomon QST Lumen 99 zeichnet sich ebenfalls als energiegeladener Ski aus, der schnell reagiert, wenn unsere Tester ihn durchbiegen, und einen schönen Rückstoß bietet. Weder der Nordica Santa Ana 98 noch der Faction Dictator 2.0X sind im herkömmlichen Sinne „spielerisch“, aber das Gefühl des Vertrauens, das sie uns vermittelten, inspirierte uns dazu, neue Dinge auszuprobieren, was an und für sich immer Spaß macht.

Einige Ski, wie der Rossignol Black Ops W Rallybird Ti, fühlten sich unter unseren Füßen einfach wie tote Bretter an und bereiteten uns wenig Freude beim Fahren. Dieses Ergebnis war im Fall der Rossi besonders enttäuschend, da der alte, eingestellte Rossignol Soul 7 HD W einer der reaktionsfreudigsten und spielerischsten Skier war, die wir je getestet haben. Andere, wie der Blizzard Black Pearl 88, waren zuverlässig und stark, hatten aber nicht den Schwung, um uns wirklich glücklich zu machen.

Höcker

Die meisten Skifahrer lieben oder hassen sie, aber egal, Buckel gehören zum Skifahren im Skigebiet einfach dazu. Selbst wenn man sie um jeden Preis vermeiden will, findet man sich nach der Mittagszeit oft auf einer Buckelpiste wieder und verflucht möglicherweise die olympischen Skifahrer, die sie so leicht aussehen lassen. Modelle mit einem engeren Kurvenradius, wie z.B. der Icelantic Riveter 95, kommen mit den engen, festen und gleichmäßig verteilten Unebenheiten besser zurecht.

Das Elan Ripstick 94 kam gut durch die Unebenheiten und übertraf viele der anderen Konkurrenten in dieser Kategorie. Während wir den Atomic Maven 93 in weicherer, kleinerer Buckelpiste zu schätzen wussten, wären wir nicht begeistert, mit ihm durch festere, Volkswagon-große Buckel zu fahren. Trotz seiner Vorliebe für höhere Geschwindigkeiten und größere Kurvenformen kann sich der Nordica Santa Ana 98 in einem Buckelpistenfeld behaupten. Selbst unsere kleineren Tester fanden es handlich und schnell in den Bodenwellen.

Es ist ratsam, einen Ski zu wählen, der besser in der Lage ist, die Buckel zu beseitigen, wie z.B. den Blizzard Black Pearl 88, wenn sich die Buckel erst im Neuschnee zu bilden beginnen. Es ist auch ein tolles Gefühl zu spüren, wie der Faction Dictator 2.0X den Berg einfach nach seinem Geschmack umgestaltet, indem er im Grunde genommen alle Unebenheiten, die sich ihm in den Weg stellen, einfach wegfährt. Wir würden jedoch sagen, dass Sie, wenn Sie mehr als 5 % Ihrer Zeit damit verbringen wollen, gezielt Buckelpisten zu suchen, sich vielleicht nach pistenspezifischeren Modellen umsehen sollten.

Eine Anmerkung zur Vielseitigkeit

Die vielseitigsten Konkurrenten in unserem Test sind der Nordica Santa Ana 98, der Elan Ripstick 94, der Faction Dictator 2.0X und der Volkl Secret 96. Der Nordica-Ski ist besonders gut bei hohen Geschwindigkeiten und im Geröll, aber auch auf dem ganzen Berg macht er eine gute Figur. Der Elan-Ski ist ein Powder-Hund, hat aber auch eine wunderbare Frivolität, sowohl auf der Piste als auch im Gelände. Der Faction Ski ist ein Dreckskerl und eine Hochgeschwindigkeitsmaschine, aber es macht auch in weicherem Schnee und in der Buckelpiste eine gute Figur. Der Volkl-Ski hat eine unerreichte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten in jedem Gelände, und beim Carven verfehlt er nur dann einen Schritt, wenn er in enge Bodenwellen gefahren wird.

Abschluss

Wenn Sie auf der Suche nach dem perfekten Ski sind, um mit allem fertig zu werden, was Mutter Natur Ihnen in den Weg stellt, dann haben wir in diesem Test der All-Mountain-Ski für Frauen genau das Richtige für Sie. Egal, ob du nach Brettern suchst, die dir helfen, im weichen Powder zu schwimmen, die Pisten zu shredden oder durch den Matsch zu pflügen, unsere Top-Skier haben die Vielseitigkeit, um bei allen Bedingungen zu glänzen und dich überall auf dem Berg hinzubringen.